Benzine-inspuiting en katalysatortechniek / druk 1

Reeds in 1898 werden de eerste stationaire benzinemotoren van Deutz uitgerust met een mechanische benzine-inspuiting. Bij wijze van proef construeerde Moto-Guzzi in 1932 een elektrische benzine-inspuiting voor een wedstrijdmotor. De benzine-inspuiting werd echter pas na de wedstrijdsuccessen van de legendarische Zilveren Pijlen van Mercedes-Benz in de jaren zestig ook in de serieproductie toegepast. De contructeur en fabrikant Carl F.C. Borgward was de eerste die bij modellen Goliath 7OO en 9OO de motoren voorzag van een, uiteraard mechanische, benzine-inspuiting. In 1966 kwam Volkswagen met de seriematige montage van elektronische inspuitsystemen in de 16OO-serie (type 3). Andere producenten volgden dit voorbeeld. De elektronische bezine-inspuiting veroverde de autoproductie. Deze ontwikkeling werd gestimuleerd door de eis dat de emissie van verbrandingsmotoren moest worden gereduceerd teneinde het milieu zo min mogelijk te belasten. Omdat al heel snel duidelijk werd dat de vereiste v